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无震动止滑车道技术
 

一、概述

    无震动止滑车道材料选用无溶剂低粘度高级环氧树脂、优质的复配固化剂、色粉、氧化铝砂、金刚砂(碳化硅)或石英砂组成。应用于地下、楼层停车场的上、下坡道,机场,车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段和地坪。形成强度好、硬度极高、材料耐磨、耐候、耐腐蚀、无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感的止滑车道。

 

二、材料的性能指标

JC/T 1015-2006《环氧树脂地面涂层材料》

试验项目

单位

指标

附着力(划格法)

1

耐冲击力

Kg.cm

50

耐磨性(750g/500

g

0.03

铅笔硬度

-

H

 

干燥时间

表干

h

4

实干

h

24

120#汽油

7

无变化

10%硫酸

7

无变化

10%氢氧化钠

7

无变化

3%盐水

7

无变化

三、施工工艺

1、基面处理:

一般需要施工无震动止滑车道的原地面为水泥地面。并确保水泥地面平整度偏差不大于±5㎜,为保证无震动止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工前,必须进行整体打磨处理,打磨时使用的机器应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意,如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和突出的颗粒打磨干净。   

                   

混凝土地坪打磨机

2、清理:

    打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。   

3、无溶剂环氧树脂底漆施工:

封闭表面的灰尘,使底漆渗透地面。做底漆时表面平滑光亮。

A:底漆施工前先进行地面含水率测定:以水份计测定,8%以下即可底漆涂装,若含水率8%以上,可用一块适当大的吸水纸铺在地面上,四周用胶带贴好,使吸水纸密封,一至二

天后,检查吸水纸点燃情况。若易燃则可以进行涂装底漆,断续可燃则含水率偏高,需用潮湿底漆或做断水处理,难燃则含水率太高,地面应再保养,不宜施工或根据地面情况确定。

B:底漆按比例将主剂、硬化剂混合,充分搅拌均匀,在可使用时间滚涂或用刮片涂装,涂装时要做到薄而均,涂布后有光泽,无光泽处(粗糙之水泥地面)在适当时候进行补涂。 

4、无溶剂环氧树脂止滑层的施工方法:

先将环无溶剂氧树脂主剂搅拌均匀,然后按比例将主剂、固化剂混合,充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入,避免材料混合不均。

搅拌后,加入适量石英砂,充分搅拌均匀,倒在地面上,以镘刀全面做一层披覆,在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时,以齿尖除去大泡,并挑去粗粒杂质。

                  

镘光工艺和钢抹子

5、无溶剂环氧树脂无震动黄线层的施工方法:

先按照规定的尺寸在地面上用胶带纸贴好需施工无震动黄线区域,再将无溶剂环氧树脂主剂搅拌均匀,然后按比例将主剂、固化剂混合,充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入,避免材料混合不均。搅拌后,加入适量石英砂,充分搅拌均匀,倒在地面上,以镘刀全面做一层披覆,在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时,以齿尖除去大泡,并挑去粗粒杂质。 

6、罩光层施工:先将无震动止滑车道专用罩光漆按比例将主剂、固化剂混合,充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入,避免材料混合不均。再用滚筒进行整体的滚涂施工。   

7.保养:无震动止滑车道在施工完后应先保养7天,在保养期间不得有水或油污撒在无震动止滑车道上。气温较低时,保养时间应适当地延长。

 
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