您好,欢迎访问贵州特种建材贸易有限责任公司官方网站! 返回首页 | 在线留言 | 联系方式
网站首页 公司介绍 产品中心 技术服务 新闻中心 工程案例 技术研发 客户留言 联系我们
 
技术研发
>> 加固工程
>> 隧道工程
>> 公路工程
>> 轨道工程
>> 水利工程
>> 核电工程
>> 石化工程
>> 地面工程
>> 民建工程
>> 港口工程
联系方式
贵州特种建材贸易有限责任公司
联系地址:贵州省铜仁市大龙经济开发区雁归工程产业园
 
技术研发 您现在的位置:网站首页 >> 技术研发
EC道面环氧覆层技术
 

一、概述

为了提高行车舒适性和道路安全性,降低路面噪音和扬尘,通常将混凝凝土路面沥青混凝土路面(俗称“白改黑”)。如在桥面进行“白改黑”,桥面标高相应需增加80mm、荷载增加高达200kg/m2,必然导致桥梁安全性下降等诸多难题。

参考美国ACI548.8M《桥面多层环氧性聚合物覆层规范》及AASHTO TF34《混凝土桥面聚合物覆层标准》,开发的EC路面环氧覆层技术,是一种基于环氧覆层体系的桥面“白改黑”技术,完美地解决了传统“白盖黑”工艺在桥面上的难题。

EC路面环氧覆层技术,施工时先进行基面处理,然后涂刷环氧固结剂,再涂装第一层双组份环氧覆层胶和抛撒第一层耐磨骨料,再涂装第二层双组份环氧覆层胶和抛撒第二层耐磨骨料,养护后即可开放交通。

EC路面环氧覆层技术主要用于新建及改造加固桥梁工程中,提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能,减少铺装层厚度及荷载。

EC路面环氧覆层技与传统“白改黑”(沥青混凝土、微表处理、防滑路面等)相比见下表:

方案

桥面类型

厚度

mm

荷载

kg/m2

重载交通

色彩功能

混凝土

微表处理

适用

不适用

6

15

不适用

不适用

防滑路面

适用

不宜

3

5

不宜

适用

环氧覆层

适用

适用

6

10

适用

适用

 

二、EC路面环氧覆层技术特点

l  有效防滑、耐磨、排水,可缩短40%制动距离,降低路面噪音和雨天行车水雾,提高行车安全性和舒适性。

l  厚度薄,重量轻。覆层厚度约6mm,不影响隧道等通行净高,不增加桥梁荷载及铺装厚度,设计更为灵活。

l  施工速度快,封路时间短,不改变路面结构(适于旧路面翻新)

l  耐久性能优异,使用寿命长,高温稳定,低温抗裂。

l  防水、耐腐蚀,可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透,特别适于桥面。

l  绿色环保,不含挥发性溶剂,不需加热施工,节能减排。

l  经济易维护,保养周期可由普通沥青路面的3~5年延长到15年以上,无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面,长期经济效益更为明显。

l  色彩丰富,可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。

 

三、EC路面环氧覆层技术适用范围

l  旧桥面、旧路面的翻新改造;

l  路面、桥面超薄磨耗层施工;

l  新建桥梁、城市高架等桥面铺装;

l  需减轻、减薄铺装层厚度的场合;

l  大坡度道路、急弯道路、隧道入口等需特别防滑处理的路面;

l  广场、停车坪、车道等不同功能区域的划分;城市道路美化;

l  路面颜色更改(如水泥混凝土桥面白改黑)

l  道路表面功能恢复或薄层修补(如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等)

 

四、EC路面环氧覆层技术材料性能

4.1 康丽睞TM环氧固结防护剂

康丽睞TM环氧固结防护剂,为溶剂型双组份产品,具有低粘度高渗透性,能够自然渗透到混凝土结构内部3~8mm,浸润表层碳化酥松层,灌满细微裂纹、微孔隙。因环氧树脂交联固化的特性,从而加强加固混凝土,形成一层高强度的环氧砂浆层,具有非常可靠的抗渗防腐、抗裂固强的三维渗透固结作用。

序号

检测项目

指标

1

固含量,%

60

2

25℃粘度,mp·s

30

3

纵向拉力保持率,%

80

4

不透水性(抗渗标号法),MPa

0.5

5

耐热性

>140℃不溶,不变形,不融化

6

抗冻性

<-40℃,40次不开裂

7

柔韧性

-20~70,循环20次不开裂

 

4.2 EC路面环氧覆层胶

4.2.1 胶体性能

GB 50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》

测试项目

测试条件

测试结果

外观

23±2

AB两组分均为透明液体

密度,g/cm3

23±2(A+B)

1.04

粘度,mPa3.s

23±2(A+B)

1100

可操作时间,min

23±2

30

拉伸强度,Mpa

23±2℃,7

12

断裂伸长率,%

23±2℃,7

50

弹性模量,Mpa

23±2℃,7

100

-砼粘结抗拉强度,Mpa

23±2℃,7

2.5,且C40砼破坏

-砼粘结抗剪强度,Mpa

23±2℃,7

C40砼破坏

热适应性

ASTM C-884

通过

4.2.2 路面性能

骨料粒径,mm

高速公路、城市主干道

2-3

非机动车道

1-2

骨料硬度(莫氏硬度)

7

骨料磨耗值, %

20

抗滑性能

构造深度,mm

1.2

摩擦系数

65

渗水系数

0(不渗水)

面层颜色

与所采用骨料颜色一致

4.2.3 施工技术条件

⑴ 基层洁净、无油污、干燥、通风;

⑵ 施工环境温度不低于5℃。

⑶ 最小养护时间:

环境温度,

5~10

10~20

20~30

>30

最小养护时间,h

24

16

8

3

 

五、EC路面环氧覆层施工工艺

5.1 基层处理

⑴ 用铣刨或角磨的方法清理基层表面的浮浆或污渍,再用无油压缩空气将灰尘和碎屑清净。

⑵ 用聚合物砂浆或环氧胶泥修补好基层所有孔洞、缺陷,保证混凝土基层处于干燥状态。

5.2 界面处理

⑴ 配制康丽睞TM环氧固结防护剂:按甲∶乙-11的配胶比例,分别称取甲、乙两组分于洁净容器,用胶料搅拌器低速搅拌至少3分钟,确保充分混匀。每次搅拌的胶液应尽快使用,以防积聚在容器中暴聚浪费。

⑵ 用无气喷涂或辊轮的方式在路面基层上,一般第一道用胶量400~600g/m2,第二道用胶量200~300g/m2。第一道施涂和第二道施涂的间隔时间一般要超过6小时。两道施涂十字交叉,不得有漏涂现象。适宜施工温度为5~35℃。大风、下雨天气不得施工。

5.3 EC路面覆层施工

⑴ 配制EC路面覆层环氧胶:按AB-31的配胶比例,分别称取AB两组分于洁净容器,用胶料搅拌器低速搅拌至少3分钟,确保充分混匀。

⑵ 涂装第一道覆层胶。

⑶ 在第一道覆层胶表面均匀抛撒第一道骨料,再用扫把扫除多余的骨料并收集起来,以备后续施工使用。

⑷ 一般要求经过24h养护期之后,按上述方法,配制第二道覆层用胶,涂装第二道EC路面覆层胶。

⑸ 在第一道覆层胶表面均匀抛撒第一道骨料,再用扫把扫除多余的骨料并收集起来,以备后续施工使用。养护期一般要求24h即可开放交通。

 
网站首页 公司介绍 产品中心 技术服务 新闻中心 工程案例 技术研发 客户留言 联系我们
版权所有 © 贵州特种建材贸易有限责任公司 电话:12345678945 联系地址:贵州省铜仁市大龙经济开发区雁归工程产业园

微信号
电脑访问:87福利电影-乱伦电影网 PC端 | 手机访问:87福利电影-乱伦电影网 手机端
友情链接: